Использование детского автокресла снижает риск получения тяжелых травм и гибели
ребенка в автомобиле в 3,5 раза – таковы данные мировой статистики. И, тем не менее,согласно все той же статистике, очень немногие украинские родители всерьез заботятся о выборе и покупке для своего ребенка действительно надежного автокресла.

В Украине этот товар пользуется спросом в основном лишь в городах. Да и то, детские автокресла у нас покупают от 8 до 10 тысяч семей в год. По сравнению с количеством семей, где есть дети, это капля в море. Почему же наши родители так беззаботны? Почему так преступно невнимательны к собственнымдетям? И как убедить их, что автокресло – не та покупка, на которой стоит экономить? Все этивопросы мы решили обсудить с экспертом в области детских автокресел владельцем проекта AVTOPAPA.UA, а также, отцом троих детей и водителем с 10-летним стажем Артемом Канюкой.

- Артем, скажите, пожалуйста, как, по-вашему, почему многие украинские родители непокупают своим детям автокресла?

- Причин несколько. Решающим для многих семей являчется то, что качественные автокресла стоят не очень дешево. Цены в магазинах в среднем варьируются от 1000 до 5000 грн. Вариант покупки на рынке я не рассматриваю, поскольку качество товара в этом случае вызывает серьезные сомнения. Для многих родителей такая сумма может оказаться слишком большой, особенно если в семье не один, а несколько детей. К тому же, для каждого возраста предусмотрены разные кресла, и по мере того, как ребенок растет, родителям иногда приходится сменить 3-4 модели. Но если уж речь идет об ограниченном семейном бюджете, то я думаю, что безопасность ребенка – это не то, на чем родители готовы экономить.

- Многие родители считают, что гораздо надежнее держать ребенка в машине на руках, или, в крайнем случае, подложить ему под попку подушечку. Но обычно даже об этом незадумываются, а просто берут малыша на руки или пристегивают «взрослым» ремнем. Насколько такие способы надежны и безопасны для ребенка?

- На самом деле, такие варианты вдвойне опасны. Объясню почему: если взрослый держит ребенка на руках, а сам не пристегнут ремнем безопасности, то в случае резкого торможения или столкновения он летит вперед, прижимаясь к переднему сидению или приборной панели. При этом основной удар приходится на ребенка, а взрослый придавливает его еще и своим весом. Если же взрослый пристегнут, то при резком ударе или торможении он попросту не удержит ребенка – даже на скорости 30 км/ч это практически невозможно. В этом случае ребенок рискует вылететь из машины через лобовое стекло или сильно удариться о ближайшее препятствие.

Я бы советовал взрослым не переоценивать свои возможности. Давайте вспомним элементарные
законы физики: столкновение с неподвижным препятствием на скорости 30 км/ч равнозначно
прыжку с высоты третьего-четвертого этажа (в зависимости от того, какая высота потолков
в доме). 40 км/ч - это уже четвёртый-пятый этаж, 50 км/ч - пятый-шестой, и так далее по
нарастающей. Не надо иметь очень богатое воображение, чтобы представить, что случится
даже со взрослым при падении с такой высоты – не говоря уже о ребенке.

Посадить ребенка на подушечку и пристегнуть обычным ремнем безопасности - тоже не
вариант. Во-первых, подушечка даже при обычной поездке будет выскальзывать из-под
ребенка. Малыш рискует «поднырнуть» под ремень безопасности, и тот окажется у него
на шее, а это только усугубит возможность получения травмы при аварии. Во-вторых,
незакрепленная подушка – это серьезное испытание для позвоночника ребенка, уже через
час езды у малыша устанет спинка. Так что экспериментировать с подручными средствами
я бы не советовал.

- А что говорит украинское законодательство о перевозке детей в автомобилях?Обязывает ли оно водителей применять детские автокресла?

- В нашей стране нет специального закона, который бы обязывал родителей использоватьдетские автокресла при перевозке малышей. Но в новой редакции Правил дорожного движения
есть пункт 21.11 (б), который запрещает перевозить детей, рост которых меньше 145 см или
тех, которые не достигли 12-летнего возраста, без использования специальных средств,
дающих возможность пристегнуть ребенка с помощью ремней безопасности. Запрещена и
перевозка детей на переднем сидении легкового автомобиля - без использования все тех
же специальных средств. Конечно, в правилах прямо не сказано, что специальные средства
– это именно детские автокресла. Но о «надежности» других приспособленийуже было
сказано, так что альтернативы автокреслу, я думаю, нет.

- Есть ли какие-то штрафы за перевозку детей без применения спецсредств?

- Штрафы, конечно, есть, но они просто смехотворные – согласно новым правилам, это от 51 до 85 грн. Понятно, что такими штрафами ничего не добьешься. Да и не это должно побуждать родителей заботиться о безопасности собственных детей. Здесь должно включаться что-то гораздо более важное – родительский инстинкт, который зачастую оказывается сильнее даже инстинктасамосохранения. Не хочу никого пугать, но если вы серьезно задумаетесь об опасности, котораягрозит ребенку в автомобиле, я думаю, вы найдете возможность выделить деньги на автокресло. В конце концов, это просто удобно – и ребенку, и родителям. Ведь очень важно, чтобы ребенку было удобно и комфортно в автомобиле. А машина и ее кресла, со всей своей эргономикой, спроектированы под взрослого человека.

При долгих переездах без специального детского кресла ребенок просто не может расслабиться и отдохнуть на сидении автомобиля – он находится в постоянном напряжении. А в комфортном автокресле уставший ребенок быстро засыпает, расслабляется или как минимум отвлекается на свои дела – может спокойно поиграть. При этом он не старается привлечь внимание взрослого к тому, что ему неудобно – а значит, не мешает папе или маме вести машину. Таким образом, детское автокресло влияет и на безопасность всей поездки в целом, и на удобство ребенка, и накомфорт взрослого за рулем.

- Будем считать, что мы уже убедили родителей в необходимости покупки детскогоавтокресла. Вы можете дать какие-то общие рекомендации по их выбору? Ведь моделей ипроизводителей существует огромное количество.

- Для детских автокресел существует единый европейский стандарт безопасности – на сегодня это
ECE R 44/03 или ECE R 44/04. Бирка с такой пометкой должна стоять на корпусе автокресла –
конечно, только в том случае, если оно произведено в Европе и прошло соответствующую
проверку. Краш-тесты детских автокресел показывают, что наиболее надежными
производителями являются все же европейцы. И кроме того, как это ни банально, но
качество кресла практически напрямую связано с его ценой.

Все автокресла европейских производителей проходят специальные испытания – так
назывкамые краш-тесты. И проводят и незивисимые лаборатории – например, ADAC,
и сами производители автомобилей, и иногие автомобильные СМИ. Во время таких
испытаний на специальном стенде или в салоне автомобиля устаналивают автокресло, в которое усаживают манекен ребенка. Причем для разных возрастных групп используют разные по весу и комплекции манекены. Стенд или клетку салона автомобиля разгоняют и резко замедляют, имитируя аварию. Видеокамеры фиксируют перемещение кресла и манекена в пространстве. Датчики, встроенные в манекен, определяют нагрузки на живот, грудь, голову и шею манекена. Проверяется и боковая защита, хотя действующих стандартах безопасности боковая защита не является обязательной. Затем краш-тесты тщательно анализируются специалистами, которые ивыставляют оценки безопасности.

Результаты различных краш-тестов легко можно найти в интернете. Я не буду сейчас вдаваться в подробности, но могу сказать, что исходя из всех этих данных можно сделать один вывод: только автокресло способно надежно защитить ребенка при аварии. Это же подтверждается цифрами: например, использование стандартного ремня увеличивает безопасность на 60%, использованиедетского сиденья, установленного по направлению движения автомобиля, повышает безопасностьна 80%, а использование детского сиденья, установленного против направления движения,повышает безопасность на все 90%.

Кстати, положение против направления движения считается самым безопасным. За всю историю использования сидений, которые устанавливаются таким образом, был зарегистрирован единственный случай гибели ребенка, да и то - в результате чрезвычайных обстоятельств. Правда,такой способ крепления сидения можно применять лишь до определенного возраста ребенка. И еще один момент, на который я хотел бы обратить внимание родителей - при установке детского автокресла на переднем сидении против движения автомобиля, обязательно отключите подушку безопасности пассажира, иначе при ударе она может серьезно травмировать ребенка.

- И напоследок, что бы вы сказали родителям, которые все еще не приняли решение опокупке автокресла для своего ребенка?

- Ну, если все выше сказанное их не убедило, приведу еще один аргумент. Сегодня средняя цена на детское автокресло равняется стоимости всего 3-х баков бензина! Согласитесь, не такая уж высокая цена за жизнь и безопасность собственного ребенка. Поверьте, что все рассказы о бопасности для малыша, который едет в машине без специального кресла – это не страшилки и не уловки производетелей, которым хочется побольше продать своих товаров. Это на самом деле вполне реальная опасность. И в ваших силах свести ее до минимума. По цене 3-х баков бензинародители могут купить гарантию безопасности для ребенка и собственное спокойствие. Если уж мы не отказываемся от поездок на собственном автомобиле из-за роста цен на топливо, то врядли стоит экономить на самом дорогом – жизни и здроровье наших детей.

Желаем Вам и Вашему Малышу комфортных автопутешествий!
Copyright © ТМ Автопапа 2008-2009